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2009-10-25 Sun 11:51
ブルースカイ１０月号をアップしました。
以下をクリックしてください。 会報２６号（２００９１０） 当日の参加者です（画像クリックで拡大）  Aクラス入賞者  Ｂクラス入賞者  11月１日はいよいよジャパンカップ本戦！ 出場権獲得の皆さん，全国上位入賞を目指して頑張ってください。TPACメンバー皆で応援しています。さて，ジャパンカップも今年で取りやめになるとのこと。残念ながら出場権を得られなかった皆さん，予選会や月例会にもなかなか参加出来なかった皆さん，この機会に“全国大会”の雰囲気や素晴らしいフライト記録を味わいに行きませんか？紙飛行機教室や物品販売ブース，楽しいゲームなど沢山の楽しみもありますよ。 |
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2009-09-30 Wed 13:48
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2009-08-29 Sat 12:23
ブルースカイ８月を掲載しました。
ブルースカイ８月 出席・競技参加の皆さん 途中棄権をなさり，写真にお入りになりませんでしたが，安達さんも出席なさっていました。  規定機種��A種目入賞者  規定機種��B種目入賞者  規定機種�啓鑢榮�賞者  ミス･ビードル号�供淵�ールペーパー機）  ミス･ビードル号�掘淵丱襯菊控 �  |
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2009-07-31 Fri 23:42
ブルースカイ７月を掲載しました。
↓クリックしてください↓ ブルースカイ７月 当日参加の皆さんです。 この日は近江ファミリーが初参加されました！！  ※クリックすると画像が拡大されます ７月１３日の北日本新聞に何と掲載！記者の方、ありがとう！  ※クリックすると画像が拡大されます |
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2009-07-07 Tue 02:32
富山紙飛行機倶楽部 会報 ‘０9年06月末発行
第22号発行：TPAC § 6月例会(JC予選)報告 日 時：6月14日（日），予備日6月21日（日）9：00〜12：30 場 所：グリーンパーク吉峰 多目的広場（立山町吉峰野開１２） 課題機種：‘09年度JC規定機種�機淵好�イカブ�掘き検�T），�掘僻�泡スチレン機：N-2050）を中心に。 残念ながら2日ともに悪天候でお流れになってしまいましたね。 それでも最初の日には天気予報などから一縷の望みを託して屋木さんの車で現地に行きました。が， 雲の中にでもいるような状況に加え，広場は水浸しに近い状況でした。中止の案内をしなかったもの で何人もお出でになって，迷惑を掛ける結果になりましたこと，おわびいたします。 予備日は未明からの降雨で文句無しの中止でした。 § 7月例会：「第16回ジャパンカップ全日本紙飛行機選手権大会TPAC主催予選大会」 ○ 日 時：7月12日（日）09：00〜12：30 予備日：7月19日（日）09：00〜12：30 ○ 場 所：グリーンパーク吉峰 多目的広場（立山町吉峰野開１２） ○ 競技機：ジャパンカップ（JC）規定機種�機福屮好�イカブ�掘廖ぁ屮好�イカブ�検廖ぁ屮好�イカブＴ」） ジャパンカップ（JC）規定機種�掘僻�泡スチレン機N―2050） を中心に，希望があれば，ジャパンカップ滞空競技全種目の計測を行なう。 ※ グリーンパーク吉峰 多目的広場へのアクセス： ●富山駅より富山地方鉄道立山線 35分 岩峅寺駅下車 徒歩20〜25分。（URLはこちら↓） http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.609675&lon=137.33307861&ac=16323&az=140.2&v=2&sc=3 § 近県の７月例会・予選，他 05月31日，金沢市市民芸術村芝生広場での予選会。天気予報やこちら（魚津）の空模様から中止になるものと思い，私（金子）は出かけませんでした。が，現地では強行されたそうです。 屋木さんが参加なさっており，規定��Aでトータル102.5の好成績をおさめていらっしゃいます。 ☆ 北陸電力エネルギー科学館：ワンダー･ラボ（講師は万博紙飛行機を飛ばす会の堀川栄一氏） � �7月25･26日（土・日）15：30頃〜 牛島公園 第16回ジャパンカップ予選（規定機種�気里漾法、─�25･26両日ともに11:00〜，14:00〜の2回“カブ�掘匹寮什邏擬爾△� ☆ 石川紙ひこうきを飛ばす会 �� 7月19日（日）09：00〜13：00 金沢市市民芸術村芝生広場 第16回ジャパンカップ予選 �� 8月01日（土）09：00〜13：00 金沢市市民芸術村芝生広場 第16回ジャパンカップ予選 ※ 月末発行の会報故，7月号に載せてもぎりぎりですので，8月01日の予選も載せましたが，こ の日は土曜日ですのでお間違えの無いようにしてください。 ☆ 紙飛行機を飛ばす会 愛知（APAC） �� 7月19日（日）09：00〜13：00 愛知県森林公園広芝生 第16回ジャパンカップ予選 ※ 予備日：7月26日（日） § 6月25日現在，JPAAホームページの予選（記録）全国ランキングから： � ‐絨�30位までの記録から 1位有効合計 30位有効合計 １フライトの記録 規定機種��A 208.1 123.3 MAX記録者7名 規定機種��B 131.3 44.5 MAX記録者1名 規定機種�� 193.5 (50位) 106.2 MAX記録者2名 全国各地の予選が進むにつれて，ますます良い記録が出ています。負けないように，最終的には30 位以内（規定�靴�50位以内）に食い込めるようお互いに頑張りましょう。 �◆ゝ�定��A，規定��Bで会場代表に予想される31位以下30番までの人数と記録 31位有効合計 30番有効合計 規定機種��A 121.7 (24番) 56.5 あと+6会場 規定機種��B 43.3 ( 7番) 36.9 あと+23会場 私と紙飛行機 屋木 栄 私と紙飛行機のつながりは，多くの方が経験されているように，小学校時代，ノートの紙をちぎって作った折り紙飛行機に始まりました。竹とんぼや凧揚げも，風を利用した当時の遊びの定番でした。学年が進むと竹ひごに紙張り，檜一本胴，ゴム動力の飛行機や，檜二本胴や三角胴のグライダーにも挑戦しました。仏壇の蝋燭の燃え残りで竹ひごを炙って翼を作りながら，どんなに飛ぶかと胸を躍らせていました。 中学校へ入学し柔道部に入りましたが，存在感のあるほどには進歩せず，グライダー部に転部しました。グライダーは初級機と呼ばれる，橇に主翼と尾翼を付けたようなもので，主翼幅７〜８�叩ぞ莪�はむき出しの操縦席に幅広のベルトで体を固定し，１０人ほどが引く２本のゴム索でパチンコ式に発進させるものでした。 最初の搭乗は地上滑走。ゴム索が引かれ始めると機体の軋み音で，心臓が喉から飛び出しそうでした。操縦桿をしっかり抑えて，僅かに１５�辰曚匹髻に橘椶砲呂困襪困襪斑肋紊魄�きずられるだけなのですが，初めての体験は発進時の強い加速で目のピントが合わなくなりました。仲間には，ついつい操縦桿を引いてしまい，少し上昇して失速，グライダーをバックさせて後頭部に怪我をした者もありました。やがて魚津の石垣平や福光の立野が原での合宿訓練等もあって，２０�旦瓩�昇り，ありのように小さく見える人たちを見下ろしながら飛べるようになり，爽快感を満喫していました。また，立野が原では飛行機に曳航されて上昇し，曲技飛行を披露するソアラーの美しい姿に魅了され，いつかは自分もと，憧れに胸を膨らませていました。 中学２年を終えて，海軍甲種飛行予科練習生になりましたが，先輩のへたくそなグライダー訓練を横目に，飛行機とは全く無縁の防空壕掘り，対戦車爆雷訓練，迫撃砲訓練ばかり。あこがれの零戦には滑走路から駐機場への手押し移動で，一度触っただけ。５ヶ月で終戦復学。かくして私の「空」は中学２年で終わりました。 教職について間もない夏休みに，中学時代のグライダー仲間から，新潟でB級ライセンスの講習会があるから一緒にと誘われましたが，合唱部の練習が楽しくて断りました。それから５０余年。もう一度操縦桿を握れないものかと，インターネットでヴィジターを同乗させてくれるところを探しても皆無の今となっては，惜しいチャンスを逃したものと悔やんでいます。 さて，私が紙飛行機を始めたきっかけは，退職後の平成４年４月，地区公民館長になったことに始まります。学校５日制で子供たちの余暇，ことに冬場の子供たちの休日にどう関わるかと，各公民館はそれぞれの特徴を生かした事業の策定に思いをめぐらせていました。館長２年目の正月明けの炬燵で，数百枚の年賀状の山の処分法を考えていた私は，それで紙飛行機を作ろうと思いつきました。１００�澄滷隠苅賢世離汽ぅ此じ�さ１００分の２３�澄ぃ貝弔僚鼎気閥�度は恰好な素材でした。 冬の座り仕事には最適と，知識も設計図も全くないまま，基本的にははがきを縦に二つ折りにし，翼の部分を水平に開くデザインから試行錯誤を繰り返し，手投げでなんとか７〜８�辰い韻訛茖厩羌，�できました。 さっそく小学校に協力してもらって，公民館で紙飛行機教室を開きました。ミリ単位の寸法にカッターの使用は，下学年には抵抗があるので保護者同伴としましたが，同伴のおばあちゃんたちには紙飛行機は折り紙飛行機との先入観があり，この切り紙飛行機には面食らっていました。 １回目の教室は製作にてこずって，結局は大部分が飛行機もどき，ほとんど飛んではくれませんでした。扱い方も粗雑で，予想以上の歪みや破損，加えて子供の指先の汗を吸った紙の軟化で，飛行はいっそう悲惨でした。回を重ねてゴムカタパルトになると，機体の強化と性能向上を図って，製作はいっそう難しくなっていきました。性能を上げるほどに私の機体は子供たちから遠くなっていきました。飛んでこそ飛行機です。製作に疲れたうえに思うように飛ばない機体に意欲を失うようでは，紙飛行機教室の意味がありません。何度かそんな悩みの続くうちに，製作の抵抗をのぞくため，翼や胴体（檜材）は予め私が作り，子供は組み立てるだけという方法（プレカット方式）をとってみました。このことは飛行機もどきからの脱却には効果的で，機体の仕上がりも上々で，よい記録を出す子も出て来ました。 町内の各公民館では紙飛行機が普及するにつれて，調整が難しいはがきサイズの小型機より，調整しやすく性能も格段によい市販機（日本紙飛行機協会の指定のカブ�掘砲�取り上げられ，町の大会にも採用されるようになりました。この機体（スカイカブ�掘砲魯▲Ε肇疋△�基本ですが，天候によっては体育館が会場になります。入善町の体育館は国体のバレーボール会場，天井高は１３�辰△蠅泙垢�，それでもカブ�靴砲賄薫罎�低く，天井や壁にぶつけず，すれすれに飛ばすには屋外よりは高い技術が求められます。 一方，小学校の発明クラブや親子学年活動などにも，紙飛行機が取り上げられることが増えてきました。学校でも天候によっては体育館で実施されることもあり，天井高が更に低くカブ�靴鮟淑�楽しむことができず，輪ゴム一本で飛ばす小型機の方がかえって適することもあります。 小学校や公民館ばかりではなく，老人会にも呼びかけて小学生と一緒に教室に参加してもらったこともありました。異世代間交流には効果がありましたが，暑い季節の野外活動は健康上の問題もあり，高齢者レピーターを増やすのは狭い地域では難しいようです。 以上は，二年前退職後の活動紹介として，富山大学教育学窓会（同窓会）会誌に寄稿したものの一部に補筆したものです。今月の予選会が雨で予備日も取りやめになりましたので，倶楽部代表さんの薦めもあり，「ブルースカイ」の埋め草にでもと書きました。 写真上段左端がはがき飛行機の第一号機。続いて改良型が二機（右端は檜材胴）。中段左端の長い翼の機体は重心位置と尾翼面積の関係解説用の試作機。放物線翼（檜材胴）は現在教室で使用している機体の原型。右下はカブ�掘� 海軍のグライダー例：操縦訓練用（無制限曲技用） 名称「力」：縦列2人搭乗・副操縦式（１９５５年発行「世界航空機三面図集」第4集より）引用：金子 |
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